Tweetnij
No i znów temat prowadzi do kłótni. A fakt jest taki, że przeciwników LPG nie przekonają jego zalety, zwolennicy nie widzą (lub udają, że ich nie ma) części wad, a tacy obiektywni jak ja (analitycy) będą w stanie odnaleźć zarówno wady, jak i zalety i po ustawieniu obu tych cech na wadze ocenią, czy (w konkretnym przypadku) warto, czy tez nie warto zawracać sobie głowę gazem...
-
-
O to toZamieszczone przez Agamek12
Chociaż powiem Ci że ja kiedyś byłem ogromnym przeciwnikiem gazu. Dopóki nie zacząłem tankować za swoje :szeroki_usmiech
Komentarz
-
A ja nigdy nie byłem jego wrogiem... Miałem go w Polonezie, mialem w Golfie. Ale w Matizie i Octavii nie był on (i nie jest) dla mnie wystarczająco ekonomicznie uzasadniony...Zamieszczone przez dudek_tO to toZamieszczone przez Agamek12 Chociaż powiem Ci że ja kiedyś byłem ogromnym przeciwnikiem gazu. Dopóki nie zacząłem tankować za swoje :szeroki_usmiechKomentarz
-
marte, pomylka spalanie Pb i gazu wychodzilo tak samo, a roznica musi byc...dudek_t, jezdze ok 10 tys km rocznie i zamowilem gaz... A ze bedzie sie dlugo zwracal? nie przeszkadza mi, auto kupuje na jeszcze dluzej.
satoot, auto nie kosztuje tyle samo, jest 2 tys tansze, tzn taki upust mozna dostac jak zrezygnujesz z gazu, albo ubezpieczenie w cenie (choc tego ostatniego nie jestem pewien)
Agamek12, jak jest taniej i sie zwroci w sensownym czasie to sie oplaca. Po prostu. Trzeba wziasc pod uwage, ze kupujac Tour za instalacje placimy 2 tys zl, podejrzewam ze zalozenie instalacji pozniej nie bedzie tak tanie, lub beda problemy z gwarancja na auto czy sama instalacje, ktora juz "firmowa" nie jest, tzn istnieje ryzyko trafienia na lipnego instalatora.
Osobiscie nie polecalbym nikomu gazu jak malo jezdzi, ale akurat w tym momencie O1 uwazam za dobra oferte - instalacja jest tania i porzadnie dopasowana, silnik dobrze sie nadaje i z ta instalacja sprawdza sie od lat, jest gwarancja Skody na calosc.
O2 to inna bajka - instalacja 2x drozsza co od razu mocno ogranicza zyskownosc calego interesu...
Komentarz
-
Spoglądam czasem na jakieś motostaty albo inne spiromotory, i zawsze Matiz jest na pierwszych mijscach niskiego zużycia (w benzynowch).Zamieszczone przez Agamek12 o gazie
Dlaczego?
Bo jest tak lekki? Czy to ten silnik (800ccm, 3 cylindry) to taka rewelacja? Koreańczycy zrobili to sami, czy jest to jakiś przeszcep albo kupiona technologia od kogoś?
[ Dodano: Nie 01 Lis, 09 08:03 ]
Proszę, dokończ swoją myśl, bardzo mnie to zaciekawiło:Zamieszczone przez Maicroft
Pójdą ceny używanych w górę, czy będą zapisy na ostatnie nowe z produkcji?
A może polecą w dół używane, jako auto już nie produkowane?Komentarz
-
Pojawi sie cos w zamian, tak sadze, nie na darmo juz teraz pojawia sie taki szum medialny ze cos tam juz testuja i ma sie nazywac felicja. Z drugiej strony ceny uzywanych stoja na wysokim poziomie, auto ktore bylo kupione za ok 50 tys jako nowe, po 13 latach dalej kosztuje powyzej 10tys.
Zazwyczaj jest tak, ze ceny aut ktore konczy sie produkowac leca minimalnie w dol. Ale tak samo teoretycznie powinno byc z OII przed FL, bo wszedl lift
Silnik Matiza naprawde tak malo pali :twisted: Tico tez ma ten sam silnik i spalanie 4l w trasie jest OK
Komentarz
-
Mi Matiz palił 6-6,5l - więc wcale nie jakoś rewelacyjnie. Ale z drugiej strony mój styl jazdy tym autem daleki był od eko-drajwingu... :szeroki_usmiech
[ Dodano: Nie 01 Lis, 09 10:05 ]
Eee, tam, gadasz. Dla jednego ekonomicznie uzasadniona będzie praca za 2.000zł brutto, drugi uzna, że mordęga za 10.000zł netto jest nieuzasadniona ekonomicznie. A przecież jedna i druga osoba coś zarabia, czyli obu praca powinna się opłacać...Zamieszczone przez MarxKomentarz
-
Mój majonez spala 5-6l noPB. Tak na marginesie tym autem nie da sie jeździć nieekonomicznie, bo ślimak byłby szybszy....Zamieszczone przez Agamek12
PzrKomentarz
-
mam taki pomysl, moze udaloby sie stworzyc przyklejony temat "benzyna vs gaz vs diesel", ktory wymienialby wszystkie wady i zalety danego paliwa w kontekscie Octavii? Moznaby dolaczyc rozpiske, ile przy kupnie nowego i zadanym rocznym kilometrazu kosztuje obsluga i uzytkowanie auta. Proponowalbym wziasc najtansze sensowne opcje cennikowe z konfiguratora (bez upustow, aby bylo w miare porownywalnie) czyli np O1 1,6 More, 1,9 More, O2 Mint z podobnymi silnikami. Wszelkie dyskusje tego typu moznaby odsylac do takiego przyklejonego watku.Komentarz
-
WOW nie było mnie na forum przez weekend a tu się tak dyskusja rozwinęła
Ale powiem wam, że niektóre argumenty przeciwników gazu mnie rozwaliły.
Np. ten o częstości tankowania kontrargument na to może być taki że mając dwa paliwa w ogóle nie muszę patrzyć ile mam paliwa bo jak mi braknie LPG to zapiszczy i wtedy jadę na benzynce na stacje a wam jak braknie paliwa to dylacie z kanistrem na stacje. :P
Czekałem tylko jak ktoś powie że jak podjeżdza na stacje to jest jeden dystrybutor do LPG a do ON lub benzyny jest 6. No ludzie litości!!!
No i te dodatkowe koszty. Jedyne dodatkowe koszty to te badania techniczne w nowym aucie czyli 3x 160 (po 1roku, po 2 roku i po 4 roku) RESZTA to są grosze!!! Jeżeli różnica w badaniu technicznym na rok to 60 zł i zmiana filtra powietrza (40zł) lub świec (kolejne 50zł) to to są grosze w skali 5 lat wlewania paliwa. Co do kabli to od razu mówię że dla mnie to kit. Jeździłem Astrą na gazie zrobiłem nią 50 tyś km na gazie jak sprzedawałem miała 130 tyś i jeździła na oryginalnych kablach. A znałem gości na forum Astry którzy robili na oryginalnych kablach po 200 tyś.
Kończę bo nie będę zanudzał. Ja mam gaz i jestem zadowolony, siostra nie ma gazu i też jest zadowolona, wszystko kwestia przebiegu i horyzontu posiadania auta.Skoda Octavia Tour MORE 1.6 TWIN POWER
Yamaha FZ6 s2 Fazer ABSKomentarz
-
to nie sa grosze, tylko konkretne kwoty. Policz na chlodno. Szczegolnie w nowym aucie, gdzie na poczatku bez gazu nie ma zadnych przegladow.Komentarz
-
Juz tu kiedys zrobilismy chłodna kalkulacje.
10 tys rocznie - PB
10-25 tys rocznie LPG
25 tys i wiecej ON, jak ktos lubi tankować rzadko, a dodatkowo jezdzi daleko, albo LPG jak nie przeszkadzają mu częste wizyty na stacji i jezdzi glownie po Polsce. Komentarz
-
wiem, ale przydaloby sie to rozpisac i przykleic. Bo tak to zaraz przyjdzie nastepny madry i napisze "dodatkowe koszty to grosze" albo "diesel sie zawsze oplaca"Komentarz
-
Tylko bez takich tekstów, uważaj na słowa.przyjdzie nastepny madry i napisze "dodatkowe koszty to grosze"
Bardzo proszę policz mi te potworne koszty bo moją Octe mam ponad rok (kupioną nową) i jakoś nie widzę tych potwornych kosztów.Skoda Octavia Tour MORE 1.6 TWIN POWER
Yamaha FZ6 s2 Fazer ABSKomentarz
-
spoko jak znajde chwile, to postaram sie wymodzic taki temat, gdzie wszystko bedzie rozpisane
Ps. nie goraczkuj sie, tez wlasnie zamowilem auto z gazem...
Komentarz
-
Jak pisałem poprzednio żonka nabija pierwszego tysiaka na Pb, zaraz nabijemy LPG do pełna i pogadamy po wyjeżdżeniu :drive: .
I BEZ STRESU PANOWIE :wink:Komentarz
-
krzycho*, to popraw profil - w O1 silnik 1.6 ma symbol BFQ, w O2 było BGU, jest BSEKomentarz
-
czernobyl; dzięki
ops: , zrobione (jak się rejstrowałem to jeszcze nie mieliśmy fizycznie tej skodzianki a potem to już tak zostało 
).
Komentarz
Komentarz